bmw 2002 automatik umbau auf schaltung
hallo zusammen
hat von euch schon irgendjemand erfahrung gemacht von umbau automatik auf schaltgetriebe >
mit welchem aufwand und mit was für kosten ca ist für so einen umbau zu rechenen und was muss alles gemacht werden>
vielen dank im voraus
peter
Re: bmw 2002 automatik umbau auf schaltung
Als Antwort auf: bmw 2002 automatik umbau auf schaltung von karrenbauer peter am 17. März 2006 16:14:56:
Hi, du brauchst eine Schwungscheibe, eine Kupplung und das kleine Pilotlager, was in die Kurbelwelle eingedrückt wird. Ist aber kein Problem. Weiterhin musst du das Relais überbrücken,welches ein starten bei eingelegtem Gang verhindert.(befindet sich unterm Armaturenbrett auf der Fahrerseite.)Logischerweise natürlich ein Getriebe nebst Kardanwelle. Aber wie gesagt: Ist keine hexerei und wenn du alle Teile da hast, an einem Tag umgebaut,incl.Pausenkaffee und Rauchen. 
Re: bmw 2002 automatik umbau auf schaltung
Als Antwort auf: Re: bmw 2002 automatik umbau auf schaltung von Kai Wackerhagen am 17. März 2006 17:58:54:
Hi, du brauchst eine Schwungscheibe, eine Kupplung und das kleine Pilotlager, was in die Kurbelwelle eingedrückt wird. Ist aber kein Problem. Weiterhin musst du das Relais überbrücken,welches ein starten bei eingelegtem Gang verhindert.(befindet sich unterm Armaturenbrett auf der Fahrerseite.)Logischerweise natürlich ein Getriebe nebst Kardanwelle. Aber wie gesagt: Ist keine hexerei und wenn du alle Teile da hast, an einem Tag umgebaut,incl.Pausenkaffee und Rauchen.
Ach,bevor Ihr das vergesst,ein drittes Pedal kommt noch auf die Einkaufliste.
Am besten ist natürlich ein Schlachtfahrzeug.
Ist dann auch ein prima Anschauungsobjekt.
Viel Spass beim Umbau.
Gruß
Walter2000
P.S. Lasst das bloss nicht "unseren" Atomic-Willy hören!
Re: bmw 2002 automatik umbau auf schaltung
Als Antwort auf: Re: bmw 2002 automatik umbau auf schaltung von Walter2000 am 17. März 2006 22:00:18:
Walter meint eine andere Pedalerie. Die muss dann das dritte Pedal haben und auch die restliche Mechanik wie den Geberzylinder für die Kupplung. Vergaser mit Startautomatik wirst du weiterfahren können. Beim Getriebe müssen Ausrücklager und -hebel mit bei sein. Tachowelle musst du evtl. in einer kleinen Schlaufe verlegen, die ist beim atomic was länger, glaube ich. Und dann musst du noch die Leitung für die Hydraulikflüssigkeit für den Nehmerzylinder am Getriebe legen (evtl. anderer Bremsflüssigkeitsbehälter).
Gruss, Lars.
Re: bmw 2002 automatik umbau auf schaltung
Als Antwort auf: Re: bmw 2002 automatik umbau auf schaltung von Lars, Frankfurt am 17. März 2006 22:45:26:
Walter meint eine andere Pedalerie. Die muss dann das dritte Pedal haben und auch die restliche Mechanik wie den Geberzylinder für die Kupplung. Vergaser mit Startautomatik wirst du weiterfahren können. Beim Getriebe müssen Ausrücklager und -hebel mit bei sein. Tachowelle musst du evtl. in einer kleinen Schlaufe verlegen, die ist beim atomic was länger, glaube ich. Und dann musst du noch die Leitung für die Hydraulikflüssigkeit für den Nehmerzylinder am Getriebe legen (evtl. anderer Bremsflüssigkeitsbehälter).
Gruss, Lars.
Ja, ihr habt ja recht. Habe ich aber nicht vergessen zu erwähnen, sondern als vorhandenes Wissen vorraus gesetzt.
Re: bmw 2002 automatik umbau auf schaltung
Als Antwort auf: Re: bmw 2002 automatik umbau auf schaltung von Kai Wackerhagen am 17. März 2006 17:58:54:
Hi, du brauchst eine Schwungscheibe, eine Kupplung und das kleine Pilotlager, was in die Kurbelwelle eingedrückt wird. Ist aber kein Problem. Weiterhin musst du das Relais überbrücken,welches ein starten bei eingelegtem Gang verhindert.(befindet sich unterm Armaturenbrett auf der Fahrerseite.)Logischerweise natürlich ein Getriebe nebst Kardanwelle. Aber wie gesagt: Ist keine hexerei und wenn du alle Teile da hast, an einem Tag umgebaut,incl.Pausenkaffee und Rauchen.
Ach,bevor Ihr das vergesst,ein drittes Pedal kommt noch auf die Einkaufliste.
Am besten ist natürlich ein Schlachtfahrzeug.
Ist dann auch ein prima Anschauungsobjekt.
Viel Spass beim Umbau.
Gruß
Walter2000
P.S. Lasst das bloss nicht "unseren" Atomic-Willy hören!
Ja aber warum denn bloß ????
Als Antwort auf: bmw 2002 automatik umbau auf schaltung von karrenbauer peter am 17. März 2006 16:14:56:
es gibt doch nix feiners als gelassen mitm Automatic Auto zu cruisen... ohne ständig im Stadt oder Stop-and-Go-Verkehr irgendwelche vollkommen überflüssige dritte Pedale zu treten.
tststststs... ANDERSRUM würde ein Schuh draus.
*grins*
@ Walter: nu hat er es aber doch gelesen, aber nix für ungut. man kann sich ja auch Arbeit machen die nicht nötig ist.
PS.: was sit eigentlich aus dem Thema 4-Gang-Automatic im 02 geworden, hab das aus den Augen verloren uch auch nix mehr von gehört, DAS würd ja denn auch mal mich interessieren.
Re: Ja aber warum denn bloß ????
Als Antwort auf: Ja aber warum denn bloß >>>> von willy.due am 20. März 2006 12:04:30:
Hallo Willy,
kommt mir vor wie gestern Deine Antwort, haste die Abgespeichert. Habe vor ca.4-5 Jahren die gleich Frage gestellt, haste das gleiche gesagt.
Jetzt noch mal meine Begründung: Besser auf Kurvenreichen strecken. Es gibt Leute die auch mit Oldtimern nicht nur cruisen. Und schneller und dazu sparsamer biste auch noch unterwegs !
)
Aber wer weiß ich werde ja auch nicht jünger, vielleicht will ich dann auch faul und nichts tuend durch die Gegend Cruisen !!! )
Nur Spaß !
es gibt doch nix feiners als gelassen mitm Automatic Auto zu cruisen... ohne ständig im Stadt oder Stop-and-Go-Verkehr irgendwelche vollkommen überflüssige dritte Pedale zu treten.
tststststs... ANDERSRUM würde ein Schuh draus.
*grins*
@ Walter: nu hat er es aber doch gelesen, aber nix für ungut. man kann sich ja auch Arbeit machen die nicht nötig ist.
PS.: was sit eigentlich aus dem Thema 4-Gang-Automatic im 02 geworden, hab das aus den Augen verloren uch auch nix mehr von gehört, DAS würd ja denn auch mal mich interessieren.